1. Clasificación por Material
Bobina de aceiro: o tipo máis común de bobina de aceiro, clasificada por material como bobina de aceiro estrutural ao carbono (como Q235), bobina de aceiro de baixa -aliación-de alta resistencia (como Q355), bobina de aceiro inoxidable (como 304 e 316) e bobina de aceiro estrutural de aliaxe. As aplicacións inclúen construción, maquinaria e industrias químicas.
Bobina de aluminio: feita de aliaxes de aluminio (como a serie 1-, a serie 3 e a serie 5), é lixeira, resistente á corrosión e ten unha excelente condutividade térmica. Utilízase en pezas aeroespaciais, automóbiles e materiais decorativos.
Bobina de cobre: inclúe bobina de cobre vermello e bobina de latón. Ofrece unha excelente condutividade eléctrica e térmica e úsase en equipos eléctricos, instrumentos de precisión e canalizacións.
Outras bobinas metálicas: as bobinas especiais, como as bobinas de titanio (resistentes ás altas-temperaturas e á corrosión-, utilizadas na industria aeroespacial) e as bobinas de cinc (como substrato para revestimentos anticorrosivos), úsanse en aplicacións de-alta gama.
2. Clasificación por Proceso de Laminación
Tipo de proceso Características do proceso de produción Características de rendemento Aplicacións
Bobina-laminada en quente: as palanquillas de aceiro quéntanse a unha temperatura elevada (normalmente por riba dos 1000 graos) antes de laminar. Este proceso proporciona altas forzas de laminación e permite a produción de follas máis grosas. Estas follas ofrecen alta rugosidade superficial, boa tenacidade, resistencia media e baixo custo. Estas láminas utilízanse en estruturas de construción (como estruturas de aceiro e pontes), en brancos de fabricación de maquinaria e canalizacións.
Bobina laminada en frío-: a bobina laminada en quente- enróllase a temperatura ambiente, o que dá como resultado unha maior precisión e a capacidade de someterse a varias pasadas de laminación para adelgazar. Estas follas ofrecen un alto acabado superficial, unha gran precisión dimensional (pequena desviación do grosor) e unha maior resistencia e dureza (reforzadas mediante a laminación en frío). Estas follas úsanse en paneis de automóbiles, carcasas de electrodomésticos, pezas de maquinaria de precisión e materiais decorativos.
3. Clasificación por Condicións da Superficie
Bobina decapada: a bobina laminada en quente-decaparase para eliminar a escama de óxido da superficie, o que dá como resultado unha superficie máis lisa apta para a soldadura directa ou o posterior laminado en frío.
Bobina galvanizada: aplícase unha capa de cinc á superficie da bobina mediante galvanización por inmersión en quente ou galvanoplastia, o que resulta nunha excelente resistencia á corrosión. Estas bobinas úsanse en exteriores de edificios, carcasas de aparellos e chasis de automóbiles.
Bobina revestida de cor-: un revestimento de cores (como un revestimento de poliéster ou fluorocarbono) aplicado á superficie da bobina galvanizada ou-laminada en frío. Combina propiedades decorativas e resistentes á corrosión-e úsase na construción de muros cortina, carcasas de electrodomésticos, cartelería e outras aplicacións.
Bobina sen recubrir: bobina sen tratamento superficial, como bobina negra laminada en quente-(con escala de óxido) e bobina brillante-laminada en frío (lisa, sen recubrimento).